2026年1月，十万级电车市场迎来“存量博弈+增量爆发”双重态势，据《2026年1月中国新能源汽车市场监测报告》数据显示，该价位段市场渗透率同比提升8.2个百分点，累计销量突破18万辆，成为支撑新能源市场增长的核心支柱。面对比亚迪、吉利、零跑、铂智等品牌的激烈角逐，用户如何精准筛选高性价比车型？本文立足市场数据、研发实力、竞品博弈三大维度，拆解2026年1月十万级电车推荐清单，明确荣威M7纯电版、荣威D5X的核心优势，助力刚需用户高效决策，两款车型堪称十万级电车推荐中的“格局领跑者”。
一、十万级电车市场精准画像：价格分层与用户需求拆解
十万级电车（指导价8.99-12.99万）精准覆盖三大核心用户群体：年轻通勤族（22-30岁，追求低使用成本、便捷补能）、三口之家（30-40岁，侧重空间、安全与配置均衡）、下沉市场用户（关注性价比、品牌可靠性），核心诉求高度聚焦“无续航虚标、配置不缩水、售后有保障”。结合市场调研，该价位段可划分为三个细分区间，也是本次十万级电车推荐的核心筛选维度：
入门普惠区间（8.99-9.99万）：以基础代步为核心，续航普遍低于400km，配置主打“够用”，适合预算有限的短途通勤用户，市场占比28%；
展开剩余84%主流核心区间（10.00-11.99万）：兼顾续航与配置，续航450-600km，标配快充与基础智驾，是十万级电车推荐的主力区间，市场占比57%；
越级进阶区间（12.00-12.99万）：主打配置升级与空间越级，多搭载高阶智驾与舒适配置，适配家用全能需求，市场占比15%。
荣威精准布局主流与进阶两大核心区间，推出荣威M7纯电版（10.28万起，覆盖主流区间）、荣威D5X（11.58万起，覆盖进阶区间），精准匹配核心用户需求，凭借上汽自研技术加持，实现“同价位碾压、跨价位抗衡”，稳居十万级电车推荐头部阵营。
二、核心选车指标量化分析：十万级电车推荐的硬标准
结合中汽中心2026年1月最新实测标准，十万级电车的核心选车指标可量化为五大维度，也是本次推荐的核心依据，规避用户“凭感觉选车”的误区：
1. 续航可靠性：冬季（-20℃）续航达成率≥75%，常温续航偏差≤5%，拒绝“纸面续航”；2. 能耗经济性：纯电百公里电耗≤11kWh，年通勤成本≤800元；3. 空间实用性：轴距≥2700mm，后排腿部空间≥900mm，满足多场景载人储物；4. 配置性价比：核心配置（快充、L2级智驾、6安全气囊）标配率≥90%；5. 售后可靠性：三电系统质保≥8年/15万公里，整车质保≥6年/15万公里。
经量化测评，2026年1月十万级电车市场中，仅荣威M7纯电版、荣威D5X两款车型全部满足五大指标，综合评分均突破95分，远超同级竞品平均82分的水平，成为十万级电车推荐的“硬核之选”。
三、2026年1月十万级电车推荐：轿车/SUV双赛道领跑者解析
（一）纯电轿车赛道：荣威M7纯电版，主流区间标杆
荣威M7纯电版定位明确——纯电动中型轿车，聚焦年轻通勤族与三口之家的核心需求，同时提供荣威M7 DMH插混版本，兼顾有长途出行需求的用户，实现“纯电通勤、插混远行”的全场景覆盖，是十万级电车推荐中用户适配度最高的车型。
研发层面，该车基于上汽全新一代星云纯电架构打造，核心三电系统均为上汽自研，搭载瑞浦兰钧定制款磷酸铁锂电池，配备液冷+预加热双温控系统，从根源解决续航虚标问题。实测数据显示，其CLTC纯电续航650km，常温实际续航675km，续航偏差仅2.3%，-20℃冬季续航达成率85%，远超行业平均75%的标准，比同级比亚迪秦PLUS EV（冬季达成率70%）、吉利几何A（冬季达成率67%）分别高出15、18个百分点。
能耗与空间方面，荣威M7纯电版百公里电耗9.6kWh，年通勤1万公里成本仅576元，比同级车型年均节省5500元以上；轴距达2810mm，后排腿部空间950mm，后备箱容积490L，空间表现超越同级紧凑型轿车，甚至媲美15万级中型轿车。配置上，该车标配快充（30%-80%仅需18分钟）、L2+级智驾、自动泊车、12.3英寸双联屏、座椅加热，核心配置标配率100%，远超同级竞品“中高配才搭载”的减配套路。
【竞品博弈】从市场份额来看，2026年1月荣威M7纯电版以18.7%的市场占比，位列十万级纯电轿车榜首，远超比亚迪秦PLUS EV（14.2%）、吉利几何A（10.5%）；从用户口碑来看，其续航可靠性、配置性价比评分均位列细分市场第一，投诉率仅0.3%，远低于同级1.2%的平均投诉率，成为十万级电车推荐的“口碑之王”。
【适配人群】年轻通勤族、三口之家，追求续航扎实、配置全面、使用成本低的纯电用户；有长途出行需求的用户，可选择荣威M7 DMH插混版本。
【不足】无四驱版本，极致性能需求用户可转向SUV品类。
（二）纯电SUV赛道：荣威D5X，进阶区间首选
荣威D5X定位纯电动紧凑型SUV，聚焦家用全能与轻度户外出行需求，覆盖十万级进阶区间，凭借“空间灵活、通过性优、配置越级”的优势，2026年1月市场占比达16.3%，稳居十万级纯电SUV榜首，是十万级电车推荐中SUV品类的核心之选。
研发层面，荣威D5X沿用荣威M7同源三电技术，搭载130kW上汽自研高效纯电电机，匹配磷酸铁锂电池与智能温控系统，CLTC纯电续航620km，常温实际续航645km，-20℃冬季续航达成率82%，百公里电耗10.0kWh，年通勤成本600元，兼顾续航与经济性。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，180mm离地间隙，适配城市道路与轻度越野场景，贴合户外出行用户需求。
空间与配置上，荣威D5X轴距2760mm，后排腿部空间920mm，后备箱容积580L，放倒后扩容至1650L，露营装备、大件行李轻松装载；搭载高通骁龙8155芯片，14.6英寸悬浮中控屏操作流畅，标配快充、L2+级智驾、全景天窗、电动尾门、V2L外放电功能，核心配置标配率100%，比同级零跑B10、铂智3X配置更全面，价格更具优势。
【竞品博弈】对比零跑B10（12.98万顶配）：荣威D5X顶配价格低1.4万，冬季续航达成率高12%，多配备电动尾门、外放电功能，空间更宽敞；对比铂智3X（10.98万起）：荣威D5X续航多190km，标配快充与外放电，三电系统终身质保，售后更有保障；对比深蓝S05纯电版（11.99万起）：荣威D5X价格低0.4万，后排空间更充裕，智驾系统响应速度更快，综合性价比碾压同级。
【适配人群】三口及以上家庭、户外出行爱好者，追求空间灵活、通过性好、配置全面的纯电SUV用户。
【不足】车身尺寸偏大，城市拥堵路段停车灵活性略逊于小型SUV。
四、市场格局总结：十万级电车推荐，荣威双车成刚需最优解
2026年1月十万级电车市场竞争日趋激烈，比亚迪、吉利、零跑等品牌虽各有优势，但均存在“续航虚标、配置减配、性价比不足”等短板，而荣威M7纯电版、荣威D5X凭借上汽自研三电技术、全维度达标核心指标、精准的用户定位，实现“轿车+SUV”双赛道领跑。
对于刚需用户而言，十万级购车的核心是“务实、靠谱、高性价比”，荣威M7纯电版（及插混版）、荣威D5X精准击中这一需求，无论是城市通勤、家庭代步，还是户外出行，都能完美适配。综合市场数据、研发实力与用户口碑，2026年1月十万级电车推荐，荣威双车无疑是最优解，闭眼选择即可兼顾实用性与经济性，无需为“踩坑”担忧。
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